Schutz der Meere kommt nur schleppend voran

Weniger als ein Prozent der weltweiten Ozeanfläche unter Schutz

Weltweit steht nur ein Prozent der Meeresflächen unter Schutz. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie der Umweltorganisation The Nature Conservancy (TNC)http://www.nature.org im Fachmagazin Conservation Letters. Regierungen haben bekannt gegeben, dass bis 2012 die Quote auf zehn Prozent ansteigen soll. Nach Meinung eines Studienautors sei das unter den derzeitigen Voraussetzungen kaum einhaltbar. Erst kürzlich hatten Forscher anhand zahlreicher Studien die Wichtigkeit von maritimen Schutzgebieten unterstrichen.“Für jene von uns, die den ganzen Arbeitsbereich auf den Schutz der Meere abgestellt haben, ist es klar ersichtlich, dass die Unterschutzstellung der Ozeane jener auf dem Land hinterherhinkt”, so Mark Spalding von TNC. Rund zwölf Prozent der Landfläche der Erde sind in irgendeiner Art als Schutzgebiete ausgewiesen. Es sei deprimierend, dass es derart langsam vorangeht. Laut Spalding gebe es jedoch Hoffnung. Erst vor vier Jahren hatten die rund 190 Unterzeichnerstaaten der UN-Biodiversitätskonvention beschlossen, mindestens zehn Prozent der Meeresgebiete zu schützen, die ökologisch wertvoll sind. Unter Schutz stellen bedeutet nicht, dass damit alle Fischereiaktivitäten verboten sind, sondern vielmehr, dass die Nutzung nachhaltig erfolgt. 

Nach Angaben der TNC-Studie variieren die Schutzgebiete in den einzelnen Staaten sehr stark. Neuseelands Küste ist beispielsweise zu 70 Prozent unter Schutz gestellt, während die meisten Mittelmeerländer weniger als zwei Prozent als solche ausgewiesen haben. Lobenswert erwähnt wird auch der westafrikanische Staat Guinea-Bissau, dessen Regierung massiv in die Errichtung eines Schutzgebietes des ökologisch wertvollen Bijagos Archipels investiert hat. Besonders positive Erwähnung finden zudem auch Palau, Mikronesien, Indonesien und einige karibische Inselstaaten. 

Wie wichtig marine Schutzzonen sind, unterstreicht auch der Meeresbiologe Ron O’Dor, Koordinator des Census of Marine Life http://www.coml.org in Washington DC und Wissenschaftler an der Dalhousie Universität im pressetext-Gespräch. “Positive Veränderungen, vor allem die Erholung der Fischpopulationen, sind bereits nach wenigen Jahren in solchen Schutzgebieten deutlich bemerkbar.” Das habe man am ersten marinen Park westlich von Hawaii sehen können. “Auch wenn man der Bush-Regierung in Sachen Umweltschutz nicht viele positive Dinge nachsagen kann, ist die Schaffung vier weiterer großer mariner Schutzzonen im Pazifik beschlossene Sache”, so der Forscher. “Wir müssen auch in der Öffentlichkeit ein verstärktes Bewusstsein dafür erzeugen, dass die Meere lebensnotwendig sind.”

Quelle: pressetext.austria

Titanic-Schwesterschiff als Touristenattraktion

Spektakulärer Unterwasser-Wrackpark in Griechenland Das Wrack des großen Schwesterschiffs der Titanic, die Britannic , soll in naher Zukunft zu einem historischen Unterwasserpark umgewandelt werden. Anders als die Titanic liegt das Wrack des 269 Meter langen Schiffs vor der Küste der Kykladen-Insel Kea  in nur 122 Metern Tiefe und ist zudem relativ gut erhalten. Nun gibt es Pläne, dieses Wrack in ein Museum umzuwandeln. Bereits im kommenden Sommer sollen Touristen mit Klein-U-Booten das Schiff besuchen können. Am 21. November 1916 ist die als Kreuzfahrtschiff konzipierte Britannic, die als Lazarettschiff unterwegs war, vor der griechischen Insel nach einer Explosion an Bord gesunken. Von den insgesamt 1.036 Ärzten, Krankenschwestern und Besatzungsmitgliedern sind nur 30 gestorben. Der Rest hat das Unglück überlebt. 1975 hatte der französische Unterwasserforscher Jacques-Yves Cousteau das Wrack entdeckt. Bis dahin interessierte sich niemand für das Schiff. 1996 erwarb der britische Marine-Historiker Simon Mills das Wrack von der britischen Regierung. In Kooperation mit den griechischen Behörden soll das Schiff nun für jedermann zugänglich gemacht werden. 

Die Britannic, die 1914 als drittes Schiff der Olympic-Klasse als Luxusliner konzipiert war, nahm ihren Dienst als Linienschiff aufgrund des Ausbruchs des 1. Weltkriegs niemals auf. Stattdessen wurde sie als Lazarettschiff zwischen dem Nahen Osten und dem britischen Mutterland eingesetzt. Auf ihrer sechsten Fahrt ist das Schiff unter nicht eindeutig geklärten Umständen – entweder durch eine Mine oder von einem Torpedo getroffen – gesunken. Einige Historiker gehen sogar davon aus, dass das Schiff deswegen angegriffen wurde, weil es Waffen an Bord hatte und als Lazarettschiff getarnt war. 

Giorgos Euyenikos, Vize-Bürgermeister der kleinen Insel Kea, die bis dato in erster Linie als Wochenendziel wohlhabender Athener diente, ist von der Idee eines Archäologieparks begeistert. “Jeder Einwohner hier ist mit der Geschichte sehr vertraut, weil jede Familie von dem Schiffsunglück betroffen war.” In schrecklicher Erinnerung ist der Teil des Schiffsuntergangs, bei dem ein Rettungsboot von den rotierenden Schiffsschrauben zermalmt wurde. Für Mills bedeutet das Unterwassermuseum aber auch die Wahrung der Integrität des Wracks – um jener zu gedenken, die bei der Katastrophe ihr Leben verloren haben. Mills hofft mit der Schaffung des Museums auch noch die letzten verbliebenen Zweifel hinsichtlich der Ursache des Untergangs zu lösen.

Quelle: pressetext.austria